Category: infrastructuur
-
Derde luchthaven van Parijs
Gehoord in Parijs op 20 mei 2011: In 2003 besloot de Franse regering negatief over een derde vliegveld voor Parijs. Het nieuwe vliegveld had 125 kilometer ten noorden van Parijs gebouwd moeten worden. Het ging niet door. Met Orly en Charles de Gaulle moet de Franse hoofdstad het voortaan doen. Er werd ook een limiet…
-
Airport Corridor
Gehoord in Parijs op 20 mei 2011: Anne-Marie Romera is directeur van het Departement van Regionale en Lokale Economische Ontwikkeling van het IAU, het Institut d’Amenagement et d’Urbanisme de la région Ile-de-France. Van haar hoorden we afgelopen week over de clusterbenadering die gevolgd wordt in Parijs. Clusterbenadering? Jawel, elke stad in Europa volgt op dit…
-
Olie voor voedsel
Gezien in Rungis, Parijs, op 20 mei 2011: Aan de zuidkant van Parijs, in Rungis, liggen de grootste markthallen van Europa. Het complex telt niet alleen markthallen voor vis, vlees, kaas, bloemen, groenten en fruit, maar omvat ook café’s, restaurants, kappers, benzinestations, reisbureaus, een ijsfabriek en een elektriciteitscentrale die afval verbrandt waarmee o.a. het nabijgelegen…
-
Parijs versus Londen
Gehoord op 18 mei 2011 in Parijs: Kort na zijn aantreden, om precies te zijn op 26 juni 2007, lanceerde de Franse president Nicolas Sarkozy het idee van ‘Grand Paris’. De Franse hoofdstad moet weer groeien en meer samenhang vertonen, was zijn boodschap. De rede hield hij op het vliegveld Charles de Gaulle (CDG) in…
-
Een enkeltje Amsterdam-Wenen
Gezien in Wenen op 2 mei 2o11: Afgelopen week de Bahnorama in Wenen beklommen. Het is een 60 meter hoge houten toren die uitzicht biedt over het in aanbouw zijnde Hauptbahnhofterrein van Wenen. Het uitgestrekte gebied is gelegen ten zuiden van Belvedere, het door UNESCO beschermde paleizencomplex met tuinen van de Habsburgse vorsten buiten de…
-
Cruise- en muziekstad
Gehoord in Felix Meritis op 21 april 2011: Voor even herleefde de Vrijstaat Amsterdam. In de Shaffyzaal van Felix Meritis ontving ik vorige week donderdag als eerste gast Rene Kouwenberg, directeur van de Passenger Terminal Amsterdam (PTA). Hij vertelde over de groeiende cruisemarkt die Amsterdam financieel geen windeieren legt. Per jaar doen meer dan 120…
-
Gebakken luchtstad
Gelezen in Aerotropolis (2011) van John Kasarda: “Transportation is destiny”, beweert de Amerikaan John Kasarda in zijn recent verschenen boek Aerotropolis (2011). Daarom wil hij ons doen geloven dat vliegvelden in de eenentwintigste eeuw belangrijker zijn dan steden. Vliegvelden vormen niet alleen de steden die ze bedienen, ze wòrden steden op zichzelf. Kasarda zou het…
-
Grappig als het niet schandelijk was
Gelezen in Aerotropolis (2011) van John Kasarda: Ik twitterde het al: wat een grappig boek. Het betreft ‘Aerotropolis’ van John Kasarda. De veelzeggende ondertitel luidt: The Way We’ll Live Next’. Het boek gaat over de kracht van luchthavens en hoe ze in de eenentwintigste eeuw hele stedelijke regio’s zullen vormgeven. Typisch een boek voor mainport-believers…
-
The next Arab hope
Gelezen in Dubai. The Story of the World’s Fastest City (2009) van Jim Krane: Afgelopen week een investeerder uit Abu Dhabi ontmoet. Ik stond met hem bovenaan het terras van Nemo. We keken uit over Amsterdam, ze lag aan onze voeten. De winterzon scheen, het was nog koud en de lucht was met vocht verzadigd.…
-
Learning from Toronto II
Gelezen in Dark Age Ahead (2004) van Jane Jacobs: Een infrastructuurautoriteit werkt dus niet (zie voorlaatste blogitem). De stelling van Jane Jacobs is dat de infrastructuurplanning in dat geval scherp in het nadeel van het openbaar vervoer zal uitvallen. Immers, zo’n regionale of provinciale autoriteit beslist dikwijls in het voordeel van de suburbane gebieden, hetgeen…