Category: infrastructuur

  • Dreigende taal

    Dreigende taal

    “Denk je werkelijk dat ze naar je zullen luisteren?,” vraagt mijn wandelgast. We zijn nog maar net uit Uithuizen vertrokken en bereiken het jaagpad langs het Boterdiep. In de krant las hij dat ik geen voorstander ben van een Lelylijn. “En wij in Noord-Nederland maar denken dat zo’n nieuwe spoorlijn goed voor ons is. Dat…

  • 18 minuten

    18 minuten

    Het Friese Woudenpad voert me van Dokkum naar Drachten. Als wandelaar geniet ik van het landschap in dit voor mij onbekende deel van Friesland. Dit is dan ook Nationaal Landschap. De Noordelijke Friese Wouden bestaan uit afgegraven veen tussen glaciale keileemheuvels, ik loop langs kavels in lange smalle stroken afgebiest met fraaie elzenhagen. Houtwallen, zandpaden,…

  • Veroordeeld tot de schil

    Veroordeeld tot de schil

    Ruim vijftig jaar oud is het landschap van het Lauwersmeer inmiddels. Onze wandeling voert van Lauwersoog naar Vierhuizen, dwars door het bijna 6.000 hectare grote natuurgebied, althans dat willen we. Al snel blijken we door een ontworpen recreatielandschap te lopen. We worden zelfs gedwongen een kaarsrecht pad van betonplaten te volgen met nu en dan…

  • Gabon

    Gabon

    We eindigen onze wandeling waar we eigenlijk hadden moeten beginnen. Een achthonderd meter lange wandel- en fietsbrug brengt ons op verrassend eenvoudige wijze van Blauwestad terug naar Winschoten. De Pieter Smitbrug, die vernoemd is naar een onlangs overleden burgemeester van Winschoten, oogt fraai, is zeer lang (‘de langste voetgangersbrug van Europa’) en kostte slechts 6,5…

  • Eerste stappen…

    Eerste stappen…

    Als eerste provincie in Nederland heeft Groningen onlangs een wandelbeleid gelanceerd. ‘Samen stappen zetten’ heet de Groningse loopagenda die de periode 2024-2027 beslaat. “Met deze loopagenda staan we op. We laten het kruipen achter ons, en wandelen met de kin vooruit de provincie in.” Met andere woorden, wandelen wordt volwassen. Verantwoordelijk Gedeputeerde Johan Hamster zegt…

  • Niet normaal

    Niet normaal

    In de buurt van Wilhelminaoord, net over de grens van Friesland, belandden we in de uitgestrekte bossen van de Maatschappij voor Weldadigheid. Die Maatschappij was begin negentiende eeuw door Johannes van den Bosch opgericht voor de aankoop van gronden in Zuidwest-Drenthe. Daar wilde hij een aantal koloniën stichten. Arme gezinnen uit de grote steden zouden…

  • Het Alddjip

    Het Alddjip

    Hier ergens moet dus de Lelylijn komen. Die gaat straks dwars door het dal van het Alddjip. Ik passeerde het mooie Friese riviertje te voet, komend uit Beetsterzwaag, waar ik in zuidelijke richting naar Hemrik liep. Eerder al was ik door het dal van het Alddjip oftewel Koningsdiep getrokken. Ik kwam vanuit Ureterp; die nacht…

  • Gedonder en gedoe

    Gedonder en gedoe

    Johan van Rhijn is bioloog, schrijver en hobbyboer. Van zijn hand verscheen een reuzeaardig boekje over de Enne Jans Heerd, een oude boerderij op Maarhuizen, een van de schitterende wierden (terpen) langs het Reitdiep in Groningen. Wie het Pieterpad loopt komt er vlak langs. Na afloop van een spreekbeurt in de boerderij kreeg ik een…

  • In plaats van de Lelylijn

    In plaats van de Lelylijn

    Waarom werd er door het Rijk indertijd gekozen voor de Hanzelijn en niet de Lelylijn? Antwoord: hij was twee tot drie keer goedkoper. Bovendien zou niet alleen Zwolle profiteren, maar ook Almere en Lelystad. Die hadden meer baat bij de Hanzelijn dan bij de Lelylijn. Inno-V maakte in 2016 de balans op toen de gemeente…

  • Verbinding, geen voorziening

    Verbinding, geen voorziening

    Iemand in de zaal wilde weten of Dronten meer voorzieningen had gekregen dankzij de aanleg van de Hanzelijn. Eind 2012 was immers de Hanzelijn in gebruik genomen, een nieuwe spoorverbinding tussen Lelystad en Zwolle. Dronten kreeg toen een station. Als Dronten na ruim tien jaar had geprofiteerd, dan zou Emmeloord ook van de toekomstige Lelylijn…